创新思路谋突破        科技先导促发展

—— 深圳港创建材公司十五年快速发展的启示

黄育怀

核心提示：成立于1995年的深圳港创建材股份有限公司，短短15年，经历了混凝土行业高速发展、竞争激烈的发展时期。该公司把握主线促转变，创新思路谋发展，科学规划，奋发有为，以科学技术为先导，以品质服务创声誉，生产高端产品避开单一产品的低价恶性竞争，创造了良好的经济效益和社会效益，为我省混凝土行业的健康可持续发展做出了示范，谱写了精彩篇章，赢得了阵阵喝彩。

深圳港创建材股份有限公司,系深圳市高新技术企业,是具有二级资质等级的专业预拌混凝土生产企业，一直处于行业区域领头地位。公司在深圳的前海、侨香路和蛇口建立了三个大型混凝土搅拌站和一个大型预制构件厂，在北京、贵阳和东莞分别设立了子公司；公司注重技术积累和产品创新，研发成果多次获得省部级奖励；港创公司是深圳基础建设项目的主要混凝土供应商，为深圳经济特区前三十年的建设作出了重大的贡献。

自主创新出新品   增加市场竞争力

深圳港创建材股份有限公司从成立之初，就高起点，高质量，非常注重技术积累与产品创新，依托高校的领先技术进行产品研发，先后与清华大学、西南交通大学、北京交通大学等国内知名高校合作，共同进行技术研究和产品开发，打破单一的产品结构，生产出适合市场需要的各类高性能混凝土，使得公司远离低价竞争的漩涡，能在激烈的市场竞争环境下得以生存和发展。

生产高性能混凝土。公司在1999年，就开始研究发展高性能混凝土。港创公司参与了由深圳地铁公司组织的包括清华大学等知名高校参加的高性能混凝土的实验研究项目，通过大量试验研究和足尺模型的模拟测试，得出了中、低强度等级混凝土高性能化的可行性及应用方案。2000年8月，该项目通过了广东省科技厅组织的技术鉴定，与会专家认定该项目达国际先进水平，2002年10月起这种混凝土正式在地铁工程中试点应用。深圳地铁竹子林车辆段挡土墙高性能混凝土现场应用试验于2003年12月通过深圳市科技局组织的专家评审，被认定为达到国际先进水平。深圳地铁二期项目中，高性能混凝土的应用范围进一步扩大。

大量运用超缓凝混凝土。超缓凝混凝土是一种特殊用途和性能的混凝土，自1999年4月开始，港创公司在深圳地铁一期益田站（购物公园站）首先开始实际使用超缓凝混凝土，之后分别在深圳地铁金益区间、香蜜湖站、罗湖站、华强站及目前在建深圳地铁二期工程中得到大量成功应用。超缓凝混凝土技术的研究成功，为咬合桩成功替代人工挖孔桩奠定了坚实的基础，为深圳地铁工程立下了汗马功劳，该技术填补了国内空白，累计用量超过10万立方米。

生产优质抗裂混凝土。混凝土开裂是工程界公认的难题，建筑物地下室外墙、剪力墙、地铁侧墙等部位混凝土裂缝问题更为严重，港创公司一直以来将混凝土的变形性能研究作为试验研究的重点，购置和加工了大量相关的试验仪器和设备，并成立了专门的研究小组。先后开展了各类混凝土收缩性能试验，同时自行设计试验方案进行了大量混凝土失水及吸水性试验、仿结构裂纹板收缩试验，取得了大量影响混凝土变形收缩大小的基本因素及数据，从中优选出了性能优良的材料和配合比，很好地控制了各类混凝土结构的裂缝，地铁侧墙混凝土结构的裂缝控制达到了最佳效果，该项技术成功运用于深圳地铁工程，供应了深圳地铁一期工程防腐抗裂混凝土100万立方米，占深圳地铁一期工程混凝土总量的80%以上。抗裂混凝土已广泛用于工业民用建筑，如深圳绿景海苑、TCL工业研究院大厦等工程项目，均取得了非常理想的裂缝控制效果。

此外，公司还根据工程需要，成功开发和应用钢纤维混凝土、免振自密实混凝土和水下不分散混凝土等特殊混凝土。独家承担了全国第一个120年设计使用寿命的深港西部通道大桥海上工程的全部混凝土供应任务，并以优质的混凝土质量和良好的服务顺利完成任务；承担了南坪快速、水官高速、赤湾码头、蛇口码头等重大港口工程及赛格大厦等基础设施的混凝土供应任务；公司还为万科地产、华为、TCL、金地地产、招商地产、腾讯、中建、中铁、中航等知名企业提供产品服务并获得一致好评。

（使用港创公司产品的深圳湾大桥 ）

生产混凝土预制构件   赢得更宽的市场空间

人类很早就开始使用混凝土预制构件，今天我们还可以在一些古罗马时期的遗迹中看到它们的身影。混凝土预制构件便于安装，施工受天气影响较小，可以提高工程效率。应用范围更加广泛，为提升建筑工程的质量与效率奠定了基础。随着生产技术水平的不断提高，由于生产环境的可控性，混凝土预制构件采用模具化生产，预制构件的精度、成品率得到大幅提升，混凝土预制构件在强度、耐久性、产品一致性、水密性等方面具有诸多优势，混凝土预制构件的性能更加优异。生产混凝土预制构件，也是预拌混凝土行业做大做强的一个发展方向。

省内较早生产混凝土预制构件。港创公司从1999年开始生产混凝土预制构件，凭着雄厚的技术力量和过硬的产品质量，进入香港建筑市场，先后完成了香港将军澳高层住宅楼的预制墙板、楼板、楼梯，香港明爱医院加筋墙板，香港11076预制桥梁等大型重点工程，累计生产销售混凝土预制构件50多万吨。曾先后为香港房屋署、香港明爱医院、香港11076桥梁项目、深圳西部电厂、香港东铁支线、深圳地铁项目、北京地铁项目等提供各种预制混凝土构件，受到客户好评。

首个地铁管片生产商。港创公司利用自身技术优势，率先在国内实现盾构管片流水线方式生产，进一步提高生产效率，并且减少污染、降低能耗，符合环保理念。2003年7月，港创承接世界排名前十的盾构施工企业——法国宝嘉公司总承建的香港九广铁路东铁支线上水至洲头隧道3550环盾构管片的生产任务，仅用5天的时间就解决了前生产企业无法解决的管片产生气泡、裂缝无法控制等技术难题，被东铁列为管片生产的标准化样板厂商。目前主要生产地铁盾构管片，是深圳地铁项目的主要管片供应商之一。预制构件厂拥有国内最先进的盾构管片生产线，年产能力达25000环，在深圳市场累计生产销售盾构管片41000环，是深圳地铁项目的主要管片供应商。

实行走出去战略    度势借力谋发展

进入20世纪，混凝土市场竞争越来越激烈。市场供求关系多变，混凝土市场严重供过于求，市场价格低迷，混凝土预制构件和管片市场也发生了变化。诸多关系错综复杂、相互博弈，考验着领导者的能力和智慧。港创公司高层经过研究，决定只有走出去，才能有更大发展空间。

2003年,深圳港创建材股份有限公司看准了奥运会前北京地铁建设的巨大商机，和北京市政路桥建材集团有限责任公司合资成立了北京港创瑞博混凝土有限公司。这是专业从事盾构管片生产的现代化企业。

瑞博公司是北京市政集团下属的老企业，当时由于体制机制等弊端，经营业绩不佳。但这个企业不仅在北京市场有着丰富的滚爬经验，还有广泛的“人脉”，在获得“订单”方面会占据巨大的优势，这是一笔无形的资源。港创公司就是看中这家企业的优势，不是自己在北京建厂，而是采取合资的方式，强强联合，利用老国有企业的优势，带去长期积累起来的先进理念和管理模式，锐意改革，打破大锅饭，废除终身制，改革分配制度，激活了这家老企业的活力。良好管理和技术带来高效益，合资企业2003年就实现了盈利，2004年利润更是超过了1000万元，员工的收入也相应地提高了一倍，合作取得了双赢，事实证明：港创进入北京市场选择的“切入点”，又“快”而“好”，是一次智慧的选择。

因为专业，所以出众。深圳港创建材公司十五年跨越式发展的成功经验带给我们许多启示。创新思路谋突破，科技先导促发展，这是预拌混凝土企业做大做强的制胜法宝。